Cilindro de esclavos de camión

Tipo	Cilindro maestro de embrague
Lugar de origen	Zhejiang, China
Objetivo	Para reemplazar/reparar
Oe no .	2T2721261 K-011271 K-033411
Solicitud	Sistema de transmisión automática
Peso bruto de una sola caja	0.825 kgs
Peso de una sola caja	0.721 kgs
Tamaño de caja única	30 cm*10 cm*10 cm

 

 

2T2721261 Cilindro de esclavos de camión pertenece al cilindro maestro de embrague .

 

Función central

Convierte la presión hidráulica en un empuje mecánico para accionar directamente el rodamiento de liberación del embrague, permitiendo la desconexión y el compromiso del embrague liso .

 

Características de diseño clave

· Mecanismo de autoajustación: compensa automáticamente el desgaste del disco de embrague para mantener un viaje de pedal constante

· Botón de polvo integrado: el diseño monolítico evita efectivamente la entrada contaminante en la cámara del pistón

· Canales de fluido optimizados: reduce el tiempo de respuesta hidráulica para cambios de engranaje más rápidos

 

Proceso operacional

· El fluido hidráulico entra en la cámara de cilindro

· Pres a la presión del pistón hacia afuera

· Push Barra se mueve el rodamiento hacia adelante

· Libraciones de placas de presión de embrague, interrumpiendo la transmisión de energía

 

Escenarios de aplicación especial

· Vehículos comerciales con cambio de equipo frecuente

· Equipo de construcción que operan en condiciones duras

· Vehículos modificados con alto torque

 

Señales de advertencia de fracaso

· Retorno lento del pedal (anormalidad del circuito hidráulico)

· Desactivación incompleta (insuficiente viaje de varilla de empuje)

· Ruidos anormales (ropa de buje de guía)

· Fuiones de fluido (deterioro del sello)

 

Requisitos críticos de instalación

· Debe usar una llave de torque para sujetar

· Ajuste preciso del espacio libre inicial de la barra de empuje

· Evite las curvas afiladas en líneas hidráulicas

 

 

2T2721261 El cilindro de esclavos de camión pertenece al sistema de transmisión automática .

 

Un componente vital del sistema de control del embrague, este cilindro esclavo de 36 mm transfiere eficientemente la presión hidráulica a la acción mecánica para la operación precisa del embrague .

 

Atributos clave:

· Diámetro de orificio de 36 mm para una transmisión de fuerza óptima

· Diseño de acción directa para la respuesta inmediata del embrague

· Construcción de servicio pesado para un rendimiento confiable

 

Integración del sistema:

· Funciona en conjunto con el cilindro maestro del embrague

· Convierte la presión del fluido en movimiento lineal

· Involucra/desconecta el embrague a través del rodamiento de liberación

 

Características de durabilidad:

· Construcción corporal resistente a la corrosión

· Componentes de pistón de alta resistencia

· Sistema de sellado de larga duración

 

Consejo de mantenimiento:

Inspeccione regularmente las fugas de fluido y el movimiento adecuado de la barra de empuje para garantizar un rendimiento constante del embrague .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P: ¿Qué tan grande es el área de su fábrica?

A: El área de nuestra fábrica supera 3000㎡ .

 

P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido de la fábrica (MOQ)?

R: La cantidad mínima de pedido de nuestra fábrica para este producto suele ser de 50 piezas, pero también podemos negociar de acuerdo con las necesidades del cliente .

 

P: ¿Proporciona servicios personalizados para accesorios?

R: Sí, proporcionamos servicios de accesorios personalizados para satisfacer las necesidades especiales de los clientes . Póngase en contacto con el servicio al cliente para obtener más detalles .

 

P: ¿Qué tan grande es el área de su fábrica?

A: El área de nuestra fábrica supera 3000㎡ .

 

P: ¿Es usted una fábrica o una empresa comercial?

R: Somos una fábrica . Se estableció en 2011. Hemos sido especializados en la línea durante más de 13 años con un precio competitivo de alta calidad y especificaciones completas como resultado de líneas de producción avanzadas, equipos de prueba de primer grado y gestión de estandarización .

 

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