Embrague de servo asistido
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Tipo |
Servo de embrague |
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Lugar de origen |
Zhejiang, China |
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Objetivo |
Para reemplazar/reparar |
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Oe no. |
11.1602410-40 Kama3 11-1602410-40 |
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Solicitud |
Sistema de transmisión automática |
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Peso bruto de una sola caja |
3.370 kgs |
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Peso de una sola caja |
3.167 kgs |
Descripción
11.1602410-40 Servo Assisted Clutch pertenece al servo del embrague.
Composición estructural
· Unidad de conversión neumática -
- Diseño de enlace de pistón hidráulico y neumático
- mecanismo de retroalimentación de fuerza de resorte equilibrado
· Estructura de la cámara de refuerzo
- dual - dispositivo de amplificación de presión de diafragma
- Low - presión y alto - Diseño de aislamiento de la cámara de presión
· Group de válvula de control
- piloto - Tipo de válvula reguladora neumática
- Diafragma de detección de señal hidráulica
· Mecanismo de salida
- Push - dispositivo de transmisión de fuerza de varilla
- Conjunto de búfer de límite de carrera
Funciones centrales
· Impulsar la función
- convierte las señales hidráulicas en asistencia neumática
- proporciona efecto de reducción de la fuerza de pedal
· Función de coincidencia de presión
- mantiene una relación lineal entre la presión hidráulica y neumática
- compensa automáticamente las fluctuaciones de presión
· Fail - Función segura
- mantiene la operación mecánica durante la falla de refuerzo
- Cambio de modo de operación de emergencia
Características operativas
· Fase de impulso
- respuesta rápida a los cambios de señal hidráulica
- Salida suave de la fuerza de asistencia
· Fase de mantenimiento
- mantiene la fuerza de rodamiento de liberación estable
- se adapta automáticamente a los cambios de presión del sistema
· Fase de liberación
- Desactivar rápidamente la asistencia
- asegura un compromiso de embrague suave
Características innovadoras
· Presión inteligente Sigue - Up Control
· Función de compensación de desgaste automático
· Ajuste de temperatura ambiental adaptativa
· Diseño de operación de ruido bajo -





Características
11.1602410-40 El embrague servo asistido pertenece al sistema de transmisión automática.
Características estructurales
· Hidráulica - Estructura compuesta neumática
- pistones hidráulicos y neumáticos dispuestos en serie
- dual - Mecanismo de equilibrio de retroalimentación de la fuerza de acción
· Diafragma - Tipo de dispositivo de refuerzo
- Gran diafragma de refuerzo de área efectiva
Aislamiento completo - entre la presión - y alta - cámaras de presión
· Configuración de la válvula de control
- piloto - tipo neumático Seguir - Válvula
- Unidad de detección de señal hidráulica altamente sensible
· Mecanismo de actuación de salida
- long - Diseño de salida de varilla de empuje
- Estructura de reducción de ruido del búfer final
Características funcionales
· Función de impulso inteligente
- proporciona asistencia proporcional basada en viajes de pedal
- mantiene una relación lineal entre la fuerza operativa y la fuerza de salida
· Función de coordinación de presión
- coincide automáticamente con sistemas hidráulicos y neumáticos
- real - compensación de tiempo para fluctuaciones de presión
· Diseño de redundancia de seguridad
- Operación de copia de seguridad mecánica durante la falla de refuerzo
- conmutación de modo rápido en situaciones de emergencia
Ventajas de la aplicación
· Reduce significativamente la fuerza de funcionamiento del pedal
· Mejora la precisión del control del embrague
· Se adapta a las condiciones de operación de embrague frecuentes
· Extiende la vida útil del sistema





Embalaje y envío

Instalación

Certificados

Depósito

Ejemplo de lista de flujo

Exhibición

Preguntas frecuentes
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