La función del cilindro maestro del embrague es convertir la fuerza aplicada por el pedal del embrague en fuerza hidráulica y transmitirla al cilindro esclavo del embrague. Posteriormente, el cilindro esclavo del embrague convertirá esta fuerza hidráulica en empuje, que accionará el cojinete de liberación del embrague y finalmente logrará la separación del embrague.
El cilindro maestro del embrague, como componente clave, conecta firmemente el pedal del embrague y el servofreno del embrague a través de un conducto de aceite. Su función principal es utilizar el servofreno para lograr la acción de separación del pedal.
Cuando el conductor acciona el pedal del embrague, la varilla de empuje actúa sobre el pistón del cilindro maestro, aumentando así la presión del aceite. Posteriormente, el aceite hidráulico fluye hacia el cilindro esclavo a través de la manguera, empujando la varilla del cilindro esclavo y luego impulsando la horquilla de liberación, de modo que el cojinete de liberación se pueda empujar hacia adelante. Cuando el conductor suelta el pedal del embrague, se liberará la presión hidráulica acumulada previamente y el embrague volverá al estado acoplado en este momento.
El embrague desempeña un papel importante en el sistema de transmisión mecánica. Permite separar o acoplar de forma flexible el sistema de transmisión del automóvil. De hecho, el funcionamiento del automóvil es inseparable del embrague. Al cambiar de marcha durante la conducción, para garantizar un acoplamiento suave y una separación rápida y completa, el embrague debe tener una excelente resistencia al desgaste y un rendimiento de disipación de calor.
Vale la pena señalar que el principio de funcionamiento del cilindro maestro y del cilindro esclavo del embrague es similar al del cilindro esclavo del freno del automóvil, y ambos se basan en el principio de presión de aceite para lograr la separación.
En el campo automotriz, los tipos de embrague más comunes incluyen el tipo de diente y el tipo de fricción.
