En primer lugar, el diseño de la válvula de protección de cuatro circuitos se basa en que puede dividir de forma inteligente todo el circuito de aire del vehículo en cuatro circuitos que son interdependientes e independientes entre sí. Este diseño permite que los circuitos restantes mantengan el funcionamiento y el inflado normales cuando falla alguno de ellos.
En aplicaciones específicas, según las diferentes necesidades, los cuatro circuitos se pueden conectar en paralelo, la presión de aire se puede cargar al mismo tiempo o se pueden inflar primero dos circuitos (por ejemplo, 2 circuitos antes de 4 circuitos). Algunos modelos de válvulas de protección de cuatro circuitos también están equipados con orificios de derivación para garantizar que cuando falla un circuito, el sistema de frenos pueda comenzar a inflarse rápidamente desde 0 bar.
Además, la válvula de protección de cuatro circuitos combina las funciones de la válvula reguladora de presión y la válvula desviadora en su estructura. En circunstancias normales, es similar a una junta de cinco vías, pero cuando un circuito se rompe o tiene fugas, su función protectora se vuelve particularmente importante. Las fallas comunes incluyen bloqueos o fugas en las tuberías. En este momento, es necesario verificar si la válvula de protección de cuatro circuitos y la válvula unidireccional están atascadas o si el diafragma está roto.
En el caso de las bombas de combustible para vehículos diésel, el principio de cuatro circuitos también se basa en este diseño de circuitos interconectados e independientes. Dentro de la válvula de cuatro circuitos, cuatro válvulas de retención limitadoras de presión están dispuestas de una manera específica para garantizar que la alimentación derivada del sistema de frenos del vehículo comercial pueda garantizar el funcionamiento normal independiente de cada circuito.
Finalmente, en cuanto al principio de funcionamiento, el compresor de aire comprime el aire bajo el impulso del motor y envía el gas a alta presión al secador de aire a través de la tubería de aire para su procesamiento. Después del secado y la regulación de la presión mediante la válvula reguladora de presión, el gas a alta presión finalmente se envía a la interfaz específica de la válvula de protección de cuatro circuitos para lograr la distribución y protección de la presión del aire.
